प्रधानमंत्री मोदी ने NCR में द्वारका एक्सप्रेसवे और UER-II का उद्घाटन किया। अब सिंघु बॉर्डर से दिल्ली एयरपोर्ट का सफर 2 घंटे से घटकर 40 मिनट में होगा। ट्रैफिक राहत और कनेक्टिविटी में सुधार हुआ।
Delhi NCR: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने अर्बन एक्सटेंशन रोड-2 (UER-II) और द्वारका एक्सप्रेसवे के दिल्ली हिस्से का उद्घाटन किया। 11,000 करोड़ रुपये की लागत से तैयार इन प्रोजेक्ट्स से NCR और दिल्ली की कनेक्टिविटी बेहतर होगी। सिंघु बॉर्डर से दिल्ली एयरपोर्ट तक का सफर अब मात्र 40 मिनट में पूरा होगा।
प्रधानमंत्री मोदी ने दी NCR को ट्रैफिक-फ्री सफर की सौगात
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रविवार, 17 अगस्त को दिल्ली-एनसीआर के लोगों को एक बड़ी सुविधा दी। उन्होंने अर्बन एक्सटेंशन रोड-2 और द्वारका एक्सप्रेसवे के दिल्ली हिस्से का उद्घाटन किया। इस अवसर पर केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी, दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता और हरियाणा के मुख्यमंत्री नायब सिंह सैनी भी मौजूद रहे।
इन हाई-स्पीड कॉरिडोर्स का मुख्य उद्देश्य दिल्ली और NCR के लोगों को ट्रैफिक जाम से राहत दिलाना और यात्रा को आसान बनाना है। ये प्रोजेक्ट्स केवल NCR के लिए ही नहीं बल्कि देशभर में यातायात के बेहतर संचालन में मददगार साबित होंगे।
2 घंटे का सफर अब 40 मिनट में पूरा
द्वारका एक्सप्रेसवे के चालू होने के बाद सिंघु बॉर्डर से दिल्ली एयरपोर्ट का सफर अब केवल 40 मिनट में पूरा होगा। पहले इस यात्रा में करीब 2 घंटे लगते थे। केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि यह प्रोजेक्ट दिल्ली को ट्रैफिक जाम और प्रदूषण से मुक्त करने की दिशा में सरकार का बड़ा कदम है।
सीएम रेखा गुप्ता ने पीएम मोदी की दूरदर्शिता पर जताई प्रशंसा
दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने कहा कि प्रधानमंत्री मोदी की नीतियां भारत के हर नागरिक और राज्य को साथ लेकर चलती हैं। उन्होंने बताया कि पीएम मोदी का दृष्टिकोण राष्ट्रहित पर आधारित है और इसी कारण देश का हर नागरिक सुरक्षित महसूस करता है।
द्वारका एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट की महत्वपूर्ण जानकारी
द्वारका एक्सप्रेसवे कुल 29 किलोमीटर लंबा है। इसमें से 18.9 किलोमीटर हिस्सा गुरुग्राम और 10.1 किलोमीटर हिस्सा दिल्ली में आता है। इस प्रोजेक्ट को चार पैकेज में बांटा गया है। गुरुग्राम हिस्से का निर्माण एलएंडटी ने और दिल्ली हिस्से का निर्माण जय कुमार इंफ्रा प्रोजेक्ट लिमिटेड ने किया है।
गुरुग्राम में पहला पैकेज खेड़कीदौला टोल प्लाजा से बसई-धनकोट तक 8.76 किलोमीटर का है और दूसरा पैकेज बसई-धनकोट से गुरुग्राम-Delhi सीमा तक 10.2 किलोमीटर लंबा है। दिल्ली में पहला पैकेज गुरुग्राम-Delhi सीमा से बिजवासन तक 4.20 किलोमीटर है और दूसरा बिजवासन से महिपालपुर में शिवमूर्ति तक 5.90 किलोमीटर लंबा है।
प्रोजेक्ट का 23 किलोमीटर भाग एलिवेटेड और 4 किलोमीटर हिस्सा भूमिगत टनल के रूप में बनाया गया है। पालम एयरपोर्ट तक जाने के लिए 3.6 किलोमीटर लंबी टनल बनाई गई है। यह भारत का पहला Urban Expressway है। निर्माण में 2 लाख MT स्टील और 20 लाख CUM कंक्रीट का इस्तेमाल किया गया। 12 हजार से अधिक पेड़ों का ट्रांसप्लांट किया गया। इसके चालू होने से दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेसवे पर ट्रैफिक का दबाव 25 प्रतिशत तक कम हुआ है।
UER-II की विशेषताएं और कनेक्टिविटी
अर्बन एक्सटेंशन रोड-2 (UER-II) 75.71 किलोमीटर लंबा 6-लेन एक्सेस-कंट्रोल्ड एक्सप्रेसवे है, जिसे दिल्ली के तीसरे रिंग रोड के रूप में विकसित किया गया है। यह बवाना, नरेला, कंझावला, मुंडका, द्वारका, सोनीपत, रोहतक, जींद और बहादुरगढ़ जैसे क्षेत्रों से जुड़ा है।
UER-II को दिल्ली-चंडीगढ़ हाईवे और द्वारका एक्सप्रेसवे के साथ जोड़ा गया है। इसका उद्देश्य दिल्ली में ट्रैफिक जाम को कम करना और विभिन्न क्षेत्रों के बीच कनेक्टिविटी बेहतर बनाना है। आने वाले समय में यह NCR का बड़ा लॉजिस्टिक हब बनने की क्षमता रखता है।
UER-II का इतिहास और आधुनिक डिजाइन
UER-II को वर्ष 2000 में दिल्ली मास्टर प्लान 2021 के तहत तीसरे रिंग रोड के रूप में डिजाइन किया गया। इसमें 27 फ्लाईओवर, 26 छोटे पुल और 17 सबवे बनाए गए हैं। यह एक्सेस-कंट्रोल्ड एक्सप्रेसवे है, जिसमें लोकल ट्रैफिक के लिए अलग सर्विस लेन हैं।
यह Green Road के रूप में भी विकसित किया गया है। निर्माण में गाजीपुर लैंडफिल से 20 लाख टन कचरे का उपयोग किया गया। इसे E-Highway के रूप में भी डिजाइन किया गया है, जिसमें भविष्य में ई-बस, ई-ट्रॉली और ई-कारें चलेंगी।
